最近，杭州杭千高速公路发展有限公司整理出了一份特别的“零纪录”——兜底机制设立一年来，员工累计为过往司机垫付通行费1377次，合计金额102064.47元，司机全额归还宝盈国际，兜底机制无启用。这组数字背后，是一段跨越近20年的温情故事，一场关于信任与诚信的“双向奔赴”。
杭千高速共有25个收费站，分布在杭新景高速和千黄高速256公里的路段上。从2025年至今，该路段断面流量已达5105万车次。在这条繁忙的交通动脉上宝盈国际，时常会有司机因手机没电、忘带现金、ETC异常等突发状况陷入窘境。面对焦急的司乘人员，收费员们秉持着“能帮一把是一把”的朴素信念，常常毫不犹豫地自掏腰包，代为支付通行费用。
这种源于善意的自发行为从2006年起便在杭千高速悄然延续。从最初仅凭一面之缘的口头承诺，到如今通过微信快速转账，形式在变，不变的是人与人之间珍贵的信任。高巍是杭州南站收费站站长，他的微信好友中，有一串来自天南地北的“陌生人”——都是被他垫付过高速通行费的司机。高巍回忆起第一次垫付经历，当时他给一位过路司机垫付了通行费，彼此都没留联系方式。几天后，这位司机特意找到当时的值班人员归还了钱。在通讯不发达的年代，司机们仍愿意信守承诺，这让高巍非常感动。多年来，高巍垫付高速通行费后，收获了无数温暖的回应：他既收到过风尘仆仆的货车司机递过来的钢镚，也在微信上被司机强行“回礼”送过奶茶和水果。
祝先生未曾预料，人生中最着急的转账会发生在收费站。近日，祝先生从杭千高速的大同站开往千岛湖，到了淡竹站才发现手机因充电落在家中。更棘手的是，他驾驶的是一辆尚未办理ETC的新车，无法实现自动扣费。当祝先生面露难色，吞吞吐吐地告知淡竹站工作人员其中的缘由时，收费员却说：“没关系，我先垫付。”这句话让祝先生瞬间“红了脸”。他原本以为对方让他在一旁稍等也是合情合理，却没想到收获了一个如此温暖而意外的回应。祝先生想立即返回家中取手机，但回家仍需经过收费站，不得已他又向收费员借了30元现金。之后，祝先生求助亲戚迅速将56元转账还给了收费员。
胡江伟曾经一次性垫付1040元过路费，创下单笔垫资最高纪录。这件事让他印象深刻，不仅是垫付金额高，更因为司机坚持现场转账归还。那位司机从四川开至建德的大店口收费站，过路费要1040元，她身上的现金和微信余额加起来都不够。胡江伟作为班长，主动提出帮忙垫付。司机很不安：“这么多钱，你敢垫付吗？”胡江伟摆摆手，说：“没事。”司机很感动，坚持在收费站等家人转账。大约20分钟后，家人转账后，她立刻转回给胡江伟，并不停地道谢。多年来，胡江伟遇到的大部分司机24小时内都会还钱，个别甚至会多转一些钱请他们喝奶茶，但他只收一声谢谢就足够了。
高速收费站前即使只有一辆车停滞，也可能导致拥堵，收费员的垫付维持了车道的通行秩序，也用善意换来了诚信。这一情况被杭州杭千高速公路发展有限公司观察到了。于是，今年年初，公司开始实施“兜底”政策——如果垫付的钱没归还，公司全额补偿给收费员，让做好事的人不吃亏。如今，“兜底”机制设立一年，并未实际启用。“兜底机制给予员工保障，但我们乐见机制不启用，归还率100%，印证了社会诚信的底色。”公司相关工作人员表示，企业为善意设“安全垫”，社会诚信让“安全垫”无用武之地，窗口的每一次互动都包裹着温暖。
收费员和司机，他们原本只有交集于收费窗口的“一面之缘”宝盈国际，但对于陌生的彼此，一个愿意无条件地帮助，一个愿意用诚信的行动回应。服务超越了冰冷的流程与规章，让每一个途经的司机都能真切感受到：这里不仅路好走，人心更暖。
启远网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
